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新疆25选7今日开奖号码:坐等國產上市!一大批全新SUV剛剛出爐,看著都流口水!

今日頭條  2018-12-18 13:13:28

新疆25选7开奖结果 www.pzpqj.com 2018洛杉磯車展在不久前閉幕了,作為今年最后一場國際性車展,不少新車都搶在年尾收官之際發布新車。其中有4款新發布的重磅SUV受到了國內消費者的關注,不過有的車型離引入國內還有一段時間,而有的目前暫無引進計劃,讓不少消費者口水流了一地。既然如此,教授今天就來給大家逐一分析下它們未來引進中國的可能性和產品力前景!


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新款passport

本田passport是一款定位和尺寸介于CR-V和pilot之間的5座中型SUV,時隔多年終于重新回歸。外觀上看它就像是一輛縮小的pilot,不過,本田官方給passport的定位,并不是像pilot那樣完全注重公路操控和空間舒適性的SUV,而是標配了四驅和3.5 V6自吸引擎,兼顧一定程度的非鋪裝路面行駛性能。


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老款passport其實是五十鈴競技者的換標車

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但若你就此認為passport能夠干硬派越野車的活,就大錯特錯了,全新passport采用的是承載式底盤,四驅也只是適時四驅,不是老款的帶大梁非承載式底盤和分時四驅,一看就還是一輛標準的城市SUV,而不是老款那樣的硬派越野車。因此新老款passport在越野能力上存在本質的差距,新款并不能真正爬山涉水,只是在低難度越野路況下,比CR-V和pilot有更好的通過性和脫困性,并且實際上大排量自吸引擎和四驅的最大作用,其實是像上圖那樣,讓passport能夠更加從容地完成拖掛房車的任務。


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目前,passport還沒有引進中國的計劃。不過教授認為,本田還是值得把passport引進國產的,畢竟passport的越野能力還是比廣汽本田的冠道、東風本田的CR-V和UR-V要強,可以彌補目前本田品牌在中國市場沒有能夠兼顧非鋪裝路面行駛能力的SUV的短板,豐富自身產品線,并與同級越野能力較強的東風日產奇駿以及廣汽Jeep自由光一較高下,分到一杯羹。而國內由于沒有拖掛房車的需求,如果真的要國產,出于降低排量稅和售價的需要,只需替換為本田多款車型使用的1.5T和2.0T引擎,把售價控制在30萬以內就可以了。


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新款Blazer

雪佛蘭Blazer同樣也是時隔多年重新出現的一款5座中型SUV,乍一看,其外形設計相當酷炫時尚。


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老款Blazer,中文名“開拓者”

Blazer這個名字很多人聽起來很熟悉,沒錯,這個名字在十多年前也用在一款中文名叫開拓者的雪佛蘭車型身上。不過此Blazer非彼Blazer,老款Blazer是一款硬派越野車,而新款Blazer則順應潮流,轉變為城市SUV。


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據悉,新款Blazer明年初將會在海外上市,而上汽通用也會在不久后引進國產。教授認為,這是非常明智的決定,畢竟雪佛蘭品牌目前國內在售的探界者雖然產品力不錯,但是畢竟推出有一段時間,消費者難免出現審美疲勞,競爭力有所下降。并且Blazer比探界者尺寸更大,外觀內飾更新潮,國產以后可以和探界者形成高低搭配的戰略,共同搶占廣汽本田冠道和上汽大眾途觀L這些5座中型SUV的市場。而至于國產化的改進建議,直接使用海外車型的2.5自吸引擎,同時增加幾款探界者的1.5T和2.0T引擎的車型來豐富產品線就行了。


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X7是寶馬新發布的旗艦7座全尺寸SUV,其最直接的競爭對手就是奔馳GLS和路虎攬勝。在X7身上,寶馬可謂是傾注了大量心血,激光大燈、全液晶儀表、水晶換擋桿等寶馬最新的高科技和豪華配置都全部配齊了。


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寶馬X7預計在明年3月率先于海外上市,中國上市時間預計為6月。教授認為,無論屆時售價是多少,只要引進,相信以寶馬品牌SUV一貫優秀的產品力表現,X7勢必會成為中國全尺寸豪華SUV市場的攪局者,如果目前這一市場的霸主——奔馳GLS還不抓緊時間換代,其地位就極有可能被X7所取代。真的,人們等待一輛大七座寶馬SUV實在是太久了!


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現代Palisade

現代也在此次車展發布了自己的中大型旗艦8座SUV——Palisade,你沒聽錯,是8座,不是7座!不僅如此,它還使用了現代品牌最新的家族設計語言,采用分體式大燈,并且外形尺寸龐大,異常高大威猛,更是搭載了一臺強勁的3.8 V6自吸引擎。


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現代格越(海外名稱Grand santafe)

其實現代品牌之前的旗艦SUV是7座的格越,也就是海外所說的Grand santafe,它曾經以進口形式在國內銷售,不過由于在內部空間上和競品相比沒有優勢,而且推出時間也比較長,外觀內飾設計相對落伍,因而銷量一直不溫不火。


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而palisade則是為改變這一現狀而來,其采用了2+3+3布局,所以是一輛8座SUV,第三排可以乘坐三名成員。很多人會問,這樣意味著什么?教授告訴你,這意味著palisade成為了同級最有能力和豐田漢蘭達一較高下的SUV,因為在美國,漢蘭達也是2+3+3布局的8座SUV,而到了中國因為政策的緣故,把第三排中間座位的頭枕和安全帶拆掉以后只能坐兩個人,變成2+3+2布局的7座車。大家想想,原本可以坐3個人的座位,現在只坐兩個人,能不寬敞嗎?這一招也因此成為漢蘭達在中國獨孤求敗的殺手锏之一。


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palisade第三排為3座設計

雖然目前國內的中型和中大型7座SUV選擇很多,但是還沒有一款車能夠真正威脅到漢蘭達,也沒有一款車第三排原來是3座設計。目前現代palisade暫無引進中國的計劃,但如果能先以進口形式引進,更換2.0T引擎后加以國產,估計是不少國人希望看到的。屆時palisade將是國內中型和中大型7座SUV中,除了漢蘭達以外第二款原型車采用第三排3座設計的車型,這樣不僅很有希望打破漢蘭達一家獨大的市場局面,而且對于現代品牌在中國人心目中品牌地位和形象的提升也會有很大的幫助!


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看完文章,相信不少朋友都會十分贊同教授的觀點,也非常希望這4款SUV能夠盡快引進或國產,所以我們能做的就是感覺把文章轉發起來,祈禱廠家的相關人員也能看到后頓然醒悟,到時說不定就真的會引進或國產啦哈哈~~嗯,還是別人碗里的飯菜香~~

[責任編輯:玩車教授]

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