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新疆25选7怎么算中奖钱:我國汽車年銷量過2千萬大關 產能是否過剩成熱點

來源: 浙江企業新聞網  2014-05-29 09:02:47
  博鰲亞洲論壇2014年會今天開幕,在去年,中國汽車產銷量首次突破2000萬輛。但是,在霧霾揮之不去的今天,汽車尾氣被認為是造成這一問題的罪魁禍首之一。各地的限行、限號的傳聞也是風聲鶴唳。那么,中國汽車業如何在發展與環保的矛盾之中找到自己的出路呢?這些問題正在今天的博鰲亞洲論壇上被熱烈的討論著。 

  全球汽車業除了美國和新興市場之外,發展前景并不樂觀,但相較美國經濟的復蘇和中國汽車的年銷售量,首次跨越2000萬銷量汽車又讓汽車業好像看到了繼續高歌猛進的希望。但是,中國汽車市場現在也進入規模論這個狂熱圈地的現場之中,再加上一些核心城市的限行限購以及霧霾微塵交通擁堵還有能源?;戎刂匾跤跋?,規模下的汽車業如何維系可持續發展就是一個大問題。 

  在今天的論壇上,主持人首先就拋出了汽車產業的產能過剩問題。與會嘉賓北汽集團董事長徐和誼認為中國的汽車擁有量還很少,按照千人汽車擁有量來算,中國1000人才擁有汽車70幾輛,與全球平均水平還差一倍,他覺得不存在產能過剩,而是存在結構性過剩問題。而東風汽車(3.12, 0.02, 0.65%)總經理朱福壽則認為,汽車產能問題是因為現在面臨的環保、交通還有能源的問題,才把產能過剩放大的,之所以大家覺得產能過剩,是因為各地方政府把汽車產業作為支柱產業,而企業家又不能做理性客觀的市場預計。他認為,汽車產業就應該完全市場化,避免少數政府的干擾。 

  同樣一個問題現場的另一位嘉賓就拋出了不一樣觀點。他認為在中國就千人擁有量來算汽車的擁有量不合適,因為要考慮到中國的人口以及資源的消耗量。所以他認為目前的中國汽車銷售量已經非常高,產能過剩的問題要引起關注。

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